제품 소개

구조적 특성
작은 헤드 : 피스톤 핀과 연결된 작은 헤드 구멍에 부싱이 있으며, 일반적으로 청동 재료로 만들어지며 작은 구멍은 작은 끝에 뚫고 윤활을 위해 부싱되어 피스톤 핀 사이의 마찰을 줄이고 부드러운 상대적인 움직임을 보장 할 수 있습니다.
로드 바디 : 작은 머리와 큰 머리를 연결하는 부분이며, 피스톤의 왕복 운동과 크랭크 샤프트의 회전에 의해 생성 된 다양한 힘을 견딜 수있을 정도로 충분한 강도와 강성이 필요합니다.
BIG HEAD : 특수 커넥팅로드 볼트로 고정 된 크랭크 샤프트의 크랭크 핀과 연결된 크랭크 샤프트의 크랭크 핀과 연결되어 큰 헤드 홀의 표면 마감이 매우 높으며 커넥팅로드 베어링 쉘과 밀접하게 맞아 적합하고 변속기 효율을 보장합니다.
기능과 기능
모션 변환 : 실린더에서 피스톤의 왕복 선형 운동은 크랭크 샤프트의 회전 운동으로 변환되어 냉장 압축기 내부의 모션 형태의 변환을 실현하고 냉장 시스템의 작동을위한 전력 전송을 제공합니다.
힘 전달 : 피스톤이 보유한 냉매 가스의 압력은 크랭크 샤프트로 옮겨져 크랭크 샤프트가 토크를 출력하고 냉장 압축기의 다른 부분을 작동시키고 냉장주기를 완료 할 수 있습니다.

제품 설명

1. 이점 :

재료 및 기술
고 강성 재료 : 일반적으로 고강도 및 강도가 높은 템퍼링 처리 후 40CR 등과 같은 고품질 중간 탄소강 또는 중간 탄소 합금강을 사용하면 냉장 압축기 작동 중에 교대로 하중을 견딜 수있어 고압 및 고속 작업 조건 하에서 변형 또는 골절이 쉽지 않도록합니다.
정밀 가공 기술 : CNC 밀링, 그라인딩 등과 같은 고급 가공 기술의 사용을 통해 커넥팅로드 고 차원 정확도, 엄격한 공차 제어의 다양한 부분을 보장합니다. 작은 헤드 홀, 큰 헤드 홀 원통, 원형 및 기타 오류는 매우 작으며 피스톤 핀, 크랭크 샤프트 커넥팅로드 저널, 마모 및 진동 감소로 높은 정밀도를 달성 할 수 있습니다.
구조 설계
최적화 된 작은 헤드 구조 : 작은 헤드는 내부에 청동 부싱이있는 통합 구조를 채택합니다. 이 설계는 작은 헤드의 내마모성을 향상시킬뿐만 아니라 피스톤 핀으로 상대 운동에서 우수한 윤활 성능을 유지하여 마찰 손실을 줄이고 부품의 서비스 수명을 연장합니다.
합리적인로드 형상 :로드 바디는 일반적으로 "H"모양 또는 "I"모양 섹션이며, 충분한 강도와 강성을 보장하고, 커넥팅로드의 무게를 줄이고, 운동 학적 관성력을 줄이고, 압축기의 작동 효율과 안정성을 향상시키는 데 도움이되며,이 모양은 특정 범위로 강화를 강화하는 데 역할을 할 수 있습니다.
신뢰할 수있는 헤드 구조 : 헤드는 고강도 커넥팅로드 볼트로 연결된 분할 구조입니다. 얇은 벽 베어링 부시는 큰 헤드와 크랭크 샤프트 커넥팅로드 저널 사이에 사용되며, 이는 베어링 용량과 준수가 우수하며 다양한 작업 조건 하에서 압력 변화에 적응하여 신뢰할 수있는 전력 전송을 보장 할 수 있습니다.
표면 처리
마모 코팅 : 커넥팅로드의 표면은 일반적으로 구리 플랜트, 주석 도금 및 기타 표면 처리 또는 전기 니켈-포스 포 루스 합금 및 기타 공정의 사용으로, 내마모성 및 부식성 코팅 층을 형성하여 연결로드 표면의 경도 및 마감을 향상시킬 수있을뿐만 아니라 마찰의 효율성을 감소시킬 수 있습니다. 부식성 매체. 커넥팅로드의 서비스 수명과 신뢰성을 향상시킵니다.
윤활 처리 : 특수 윤활 처리는 작은 헤드 부싱 및 가공 오일 저장 탱크, 오일 구멍 등과 같은 작은 헤드 베어링의 표면에서 수행 될 것이며, 컴프레서의 작동 중에 윤활유가 마찰 표면에 균등하게 분포되어, 우수한 오일 필름에 균등하게 분포 될 수 있으며, 마찰 및 마모를 향상시킬 수 있습니다.